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數字與模擬中繼在程控交換機中需區分的幾種情況
發布日期：2013-09-18? ? 作者：申歐通信?? 點擊：171
1.在市區范圍內的程控局之間，包括程控市話局之間，程控市話局與本市內的程控長途局或國際局之間，一般均采用數字中繼，這是因為各種數字式程控交換機都是數字式四線交換，一般不應在這些局之間插入實線或FDM載波系統。
2.在市區范圍內程控市話局與本市內縱橫制或其他模擬長途局之間，一般也應采用數字中繼，這是因為程控市話局是四線交換，縱橫制或其他模擬長途局也是四線交換，中間不應再插入實現，也不宜插入FDM載波。
3.數字式程控長途局或數字式程控國際局與對端長途局或國際局的連接最好也采用數字中繼，以構成全數字的長途電話網或全數字的國際電話網，但長途電話的建設一般超越在程控長途局建設之外，它需要較大的投資和較長的周期，國際數字電路的建設不是一國范圍內的事，因此，程控長途局或程控國際局與對端長途局或國際局的連接能否采用數字中繼，取決于程控交換機有沒有這種條件，有條件時可采用數字中繼，沒有條件時，仍只能采用模擬載波電路作為中繼。
當模擬載波站與程控長途交換機或程控國際交換機不在一起時，可以數字中繼或模擬載波中繼連接，由于程控交換機本身是數字式的，采用數字中繼可能較為經濟，也有利于今后的發展。
由于程控交換機本身是數字式的，即使采用模擬中繼，在交換機一側也要安裝數模轉換設備，在采用數字中繼時，僅是將數模轉換設備從程控交換機一側移到模擬交換機一側，并且在局間電纜線對上增加再生中繼器。這種代價不大，而以上兩點優點很重要，所以在一般情況下應采用數字中繼。
2.在市區范圍內程控市話局與本市內縱橫制或其他模擬長途局之間，一般也應采用數字中繼，這是因為程控市話局是四線交換，縱橫制或其他模擬長途局也是四線交換，中間不應再插入實現，也不宜插入FDM載波。
3.數字式程控長途局或數字式程控國際局與對端長途局或國際局的連接最好也采用數字中繼，以構成全數字的長途電話網或全數字的國際電話網，但長途電話的建設一般超越在程控長途局建設之外，它需要較大的投資和較長的周期，國際數字電路的建設不是一國范圍內的事，因此，程控長途局或程控國際局與對端長途局或國際局的連接能否采用數字中繼，取決于程控交換機有沒有這種條件，有條件時可采用數字中繼，沒有條件時，仍只能采用模擬載波電路作為中繼。
當模擬載波站與程控長途交換機或程控國際交換機不在一起時，可以數字中繼或模擬載波中繼連接，由于程控交換機本身是數字式的，采用數字中繼可能較為經濟，也有利于今后的發展。
由于程控交換機本身是數字式的，即使采用模擬中繼，在交換機一側也要安裝數模轉換設備，在采用數字中繼時，僅是將數模轉換設備從程控交換機一側移到模擬交換機一側，并且在局間電纜線對上增加再生中繼器。這種代價不大，而以上兩點優點很重要，所以在一般情況下應采用數字中繼。
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